Akiller's Self-satisfaction Photographs

スーパー耐久シリーズ2008 第7戦もてぎスーパー耐久500km その4 Lancer Evolution(CT9A)編

旧モデルとなってしまったランエボIXですが、まだまだ戦闘力は一級品。
ST-2クラスは年間ランキング上位3台がランエボIXでした。
来年はランエボXが熟成され、戦闘力をUPさせてくると思いますが、ランエボIX MRオーナーとしては、来年も頑張って貰って、ST-2クラスを引っかき回して欲しいです。

1枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM
撮影データ：ISO100 1/400 F6.3


2枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO50 1/30 F16


3枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×2(II)
撮影データ：ISO200 1/250 F13


4枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×2(II)
撮影データ：ISO200 1/400 F18

スーパー耐久シリーズ2008 第7戦もてぎスーパー耐久500km その3 Lancer Evolution(CZ4A)編

モデルチェンジによりS耐にもランエボX(CZ4A)がやってきました。
S耐に参戦するランエボは全てXになるかと思いきや、今年はIXとXの混走。
ST2クラスは、旧モデルのIX vs 新モデルのXという新旧対決の図式となりました。

ということで、今回はランエボX編です。

1枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO200 1/400 F5.6


2枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×2(II)
撮影データ：ISO100 1/320 F8


3枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO100 1/60 F16


4枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO100 1/60 F16

スーパー耐久シリーズ2008 第7戦もてぎスーパー耐久500km その2 BMW Z4 M COUPE編

スーパー耐久シリーズ2008 第7戦もてぎスーパー耐久500kmから。

今回はST1クラスのチャンピオンマシンとなったBMW Z4 M COUPEです。
今年はSuper GTにも「痛車」としてZ4が参戦しましたが、まだ成績が残せていません。
しかし、Super耐久でのZ4の強さは圧倒的で、今年もランキング1位、2位を獲得しています。
来年はSuper GTでも暴れ回って、いい成績を残して欲しいですね。

1枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO200 1/400 F5.6


2枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO100 1/400 F6.3


3枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO100 1/30 F20


4枚目
機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO100 1/400 F5.6

スーパー耐久シリーズ2008 第7戦もてぎスーパー耐久500km その1

やっとスーパー耐久もてぎの写真がUPできるようになりました。
まぁ、いつも通りワンパターンな写真ばかりですが、順次UPしていきます。

最初はダウンヒルストレートでいろいろ試しながら撮ったものを・・・・
(あんまり納得のいく写真ではないですけど、こんなことを試したという記録代わりにUPします)

1枚目
機材データ：EOS40D + EF70-200mm F2.8L IS USM
撮影データ：ISO100 1/250 F10

(もっとすっきりとした青空だったらよかったのになぁ・・・・)

2枚目
機材データ：EOS40D + EF70-200mm F2.8L IS USM
撮影データ：ISO100 1/60 F16

(次回はもっとスローで頑張ってみよう)

最近、このEOS40D + EF70-200mm F2.8L IS USMという組み合わせを必ずと言っていいほどサーキットに持参してます。
いろんな構図が試せたり、結構オールマイティに使えて便利な組み合わせです。
ただ、難点はホールディングバランスがいまいち・・・・
バッテリーグリップBG-E2N+ハンドストラップE1があればかなり改善されるとは思うのですが、なにしろバッテリーグリップにはAF ONボタンがないっ!!

EOS50Dが出たときに、バッテリーグリップもAF ONボタン付きに改良されると思ってましたが、その期待もむなしく・・・・
まぁ、他のボタンにAF ONを割り当ててしまえばいいのでしょうが、やはりAF ONボタンは独立してあって欲しいです。

シルエット

2008LOVE&PEACE Rd.3にて

エビスサーキット東コースの１コーナーからホームストレートを望むと、午前中は強烈な逆光になります。
それを活かして、シルエットが撮れないかなぁ、とちょっと頑張ってみました。

もっとバイクが光に反射して浮き上がってくれるともっといい写真になったと思います。
白っぽい車体ならばもうちょっと印象が変わったかもしれません。

来年、再チャレンジです!

機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM
撮影データ：ISO50 1/250 F14(-2)

駆け上がる!

2008LOVE&PEACE Rd.3にて

エビスサーキット東コースは、最終コーナーを立ち上がると1コーナーまでず～っと上り急勾配。
ツインリンクもてぎのダウンヒルストレートの反対、まさにアップヒルストレートです。

最終コーナーを立ち上がったライダーは、全開でこの急勾配を駆け上がって行きます。
暴れるマシンを抑えつけながら、アクセルを開け続けなければなりません。

機材データ：EOS-1D mark3 + EF500mm F4L IS USM + Extender EF×1.4(II)
撮影データ：ISO400 1/60 F10(-1)

秋の青空

先日、エビスサーキット東コースで行われたLOVE&PEACE最終戦で撮ったものです。

各クラスのレースのインターバルが15分くらいあるので、待ち時間に撮影ポイントでぼ～っと空を眺めていたら、青空とススキがいい感じたったので、撮ってみました。

このときの青空はほんときれいでした。

機材データ：EOS40D + AT-X107 Fisheye
撮影データ：ISO100 1/500 F8(-1)